GBM Radio Remote Control Grab Production

Το GBMΚάδος λαβής με τηλεχειριστήριο ραδιοφώνουέχει εξελιχθεί από πολλές χαλύβδινες πλάκες σε ένα πλήρες προϊόν.Η διαδικασία του περιλαμβάνει όλες τις θέσεις στην εταιρεία.Δεν είναι ένα αριστούργημα ενός ατόμου αλλά ένας τέλειος συνδυασμός μιας ομάδας.Εργαζόμαστε σχολαστικά, ακριβώς επειδή θεωρούμε πάντα τους πελάτες ως Θεό, η ποιότητα και η καινοτομία είναι το θεμέλιο της επιχείρησης και η εξυπηρέτηση είναι ο τρόπος ανάπτυξής μας.Το GBM είναι σχεδόν παντού στον κόσμο, λιμάνι και θάλασσα.

Η τεχνολογία της απομακρυσμένης αρπαγής είναι πολύ ώριμη και η ομάδα GBM μπορεί να αντιμετωπίσει κάθε είδους ξαφνικές καταστάσεις κατά τη χρήση.

Κάθε χειρολαβή και υδραυλική λαβή από απόσταση παράγεται σε αυτό το εργοστάσιο.Ας ρίξουμε μια ματιά στη διαδικασία κατασκευής και ας δούμε πώς γεννιέται ένα τηλεχειριστήριο υψηλής ποιότητας.

Είναι απαραίτητο να έχετε έναν κόφτη πλάσματος υψηλής ποιότητας που κόβει όποιο σχήμα θέλετε, με μια πλήρη κοπή χωρίς γρέζια.

Το σώμα του κάδου αρπαγής GBM παίρνει σχήμα.

Ο πρώτος σταθμός στέφθηκε με επιτυχία.Αν και η συγκόλληση έχει ολοκληρωθεί, υπάρχουν ακόμη μια σειρά από διαδικασίες τελειοποίησης μετά.

Το σώμα του κάδου μετά την αμμοβολή είναι πολύ όμορφο και η επιφάνεια είναι λεία χωρίς σκωρίες συγκόλλησης.Αυτή η διαδικασία μπορεί να εξασφαλίσει ότι το χρώμα της επιφάνειας είναι ομοιόμορφο και φωτεινό.

Συνολικά βαρετό, ολόκληρο το σώμα του κάδου μπορεί να τοποθετηθεί πάνω του, το οποίο μπορεί να εξασφαλίσει την ακρίβεια και να επιτύχει μηδενικό σφάλμα.

Επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω άλλα μέρη.Έχετε δει το επάνω στήριγμα, η συγκόλληση είναι πολύ καλή και οι απαιτήσεις της διαδικασίας συγκόλλησης: η ραφή συγκόλλησης είναι γεμάτη και δεν πρέπει να υπάρχουν κρατήρες τόξου στις τρεις διασταυρώσεις…

Ο σχεδιασμός του αντηρίδας είναι μια δομή σε σχήμα κουτιού που δεν παραμορφώνεται εύκολα.

Μεσαίο στήριγμα: Αναλαμβάνει το ρόλο της σύνδεσης του άνω υποστηρίγματος και του κάτω υποστηρίγματος και του ανατίθεται και η βαριά ευθύνη στερέωσης της τροχαλίας.

Το κάτω έμβολο, ο κύλινδρος λαδιού, το μεσαίο έμβολο και το υδραυλικό σύστημα συνδυάζονται τέλεια, θα ονομάζουμε συλλογικά υδραυλικό μέρος. Αυτό το εξάρτημα είναι γεμάτο και παράγεται από τη θυγατρική μας εταιρεία που μπορούσε να ελέγξει πλήρως την ποιότητα.

Όλα τα εξαρτήματα είναι συναρμολογημένα, υπάρχουν ακόμη βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε πριν από την παράδοση.

Κάθε παράδοση αρπαγής πριν από το εργοστάσιό μας, πρέπει να δοκιμάζουμε σε αυτήν την πλατφόρμα.Η δοκιμή πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της 24ωρης αδιάλειπτης σύλληψης της κίτρινης άμμου.

Η βαφή με σπρέι είναι μια τεχνική δραστηριότητα.Το λεπτό πάχος κάθε στρώσης ασταριού, μεσαίας στρώσης και τελικής στρώσης πρέπει να είναι ομοιόμορφο και ομοιόμορφο στην επιφάνεια.

Κάθε αρπάγη είναι έτοιμη να πάει στην προβλήτα μετά τη φόρτωση! Αφού η λαβή του τηλεχειριστηρίου ήταν στο πλοίο, η εργασία δεν είχε τελειώσει.Στο αρχικό στάδιο της επιβεβαίωσης της παραγγελίας, ο πλοιοκτήτης πρέπει να μας πει εάν χρειάζεστε να τοποθετήσουμε τους βραχίονες στερέωσης και τα μπλε μπουλόνια.

Κατά τη διάρκεια του σταδίου θέσης σε λειτουργία του τηλεχειριστηρίου αρπάξτε το πλοίο και ο ιδιοκτήτης θα υπογράψει τέλεια την απόδειξη εάν δεν υπάρχουν προβλήματα.