GBMռադիոյի հեռակառավարման կողպեքի դույլմի քանի պողպատե թիթեղներից վերածվել է ամբողջական արտադրանքի:Դրա գործընթացը ներառում է ընկերության բոլոր պաշտոնները:Սա մեկ մարդու գլուխգործոց չէ, այլ թիմի կատարյալ համադրություն:Մենք աշխատում ենք մանրակրկիտ, միայն այն պատճառով, որ հաճախորդներին միշտ համարում ենք Աստված, որակն ու նորարարությունը ձեռնարկության հիմքն են, իսկ սպասարկումը՝ մեր զարգացման ճանապարհը:GBM-ն աշխարհի նավահանգստում և ծովում գրեթե ամենուր է:
Հեռակառավարման տեխնոլոգիան շատ հասուն է, և GBM թիմը կարող է դիմակայել օգտագործման բոլոր տեսակի հանկարծակի իրավիճակներին:
Յուրաքանչյուր հեռակառավարման և հիդրավլիկ բռնակ արտադրվում է այս գործարանում:Եկեք նայենք արտադրական գործընթացին և տեսնենք, թե ինչպես է ծնվում բարձրորակ հեռակառավարման սարքը:
Կարևոր է ունենալ բարձրորակ պլազմային կտրիչ, որը կտրում է ձեր ուզած ցանկացած ձևը՝ ամբողջությամբ առանց փորվածքների կտրվածքով:
GBM բռնակ դույլի մարմինը ձևավորվում է:
Առաջին կայանը հաջողված էր:Թեև եռակցումն ավարտված է, սակայն դրանից հետո դեռ մի շարք կատարելագործման գործընթացներ կան:
Դույլի մարմինը ավազահանումից հետո շատ գեղեցիկ է, իսկ մակերեսը հարթ է՝ առանց եռակցման խարամների։Այս գործընթացը կարող է ապահովել, որ մակերեսի ներկը միատեսակ և պայծառ է:
Ընդհանուր առմամբ ձանձրալի, ամբողջ դույլի մարմինը կարող է դրվել դրա վրա, ինչը կարող է ապահովել ճշգրտությունը և հասնել զրոյական սխալի:
Ներկայացնեմ այլ մասեր։Տեսե՞լ եք վերին ամրակը, եռակցումը շատ լավն է, և եռակցման գործընթացի պահանջները՝ եռակցման կարը լի է, և երեք խաչմերուկներում աղեղային խառնարաններ չպետք է լինեն…
Հենարանի դիզայնը տուփի ձևավորված կառույց է, որը հեշտությամբ չի դեֆորմացվում:
Միջին հենարան. այն ստանձնում է վերին և ներքևի հենարանը միացնելու դերը, և նրան է վստահված նաև ճախարակի ամրացման ծանր պարտականությունը:
Ներքևի հենարանը, նավթի բալոնը, միջին հենարանը և հիդրավլիկ համակարգը հիանալի համակցված են, մենք միասին կանվանենք հիդրավլիկ մաս: Այս մասը լցված է արտադրված մեր դուստր ընկերության կողմից, որը կարող է լիովին վերահսկել որակը:
Բոլոր մասերը հավաքված են, մինչև առաքումը դեռ պետք է հետևել քայլերին։
Յուրաքանչյուր առգրավման առաքում մեր գործարանից առաջ, մենք պետք է փորձարկենք այս հարթակում:Թեստը պետք է համապատասխանի դեղին ավազի 24-ժամյա անխափան բռնելու պահանջներին:
Սփրեյ ներկելը տեխնիկական գործունեություն է:Այբբենարանի, միջին շերտի և վերին շերտի յուրաքանչյուր շերտի բարակ հաստությունը պետք է լինի միատարր և միատարր մակերեսի վրա:
Յուրաքանչյուր կողպեք պատրաստ է բեռնվելուց հետո նավահանգիստ գնալու: Այն բանից հետո, երբ հեռակառավարման կողպեքը նավի վրա էր, աշխատանքը չէր ավարտվել:Պատվերի հաստատման վաղ փուլում նավատերը պետք է մեզ ասի, թե արդյոք ձեզ անհրաժեշտ է, որ մենք տեղադրենք ամրացնող փակագծերը և կապույտ պտուտակները:
Հեռակառավարման վահանակը գործարկելու փուլում բռնում է նավը, և սեփականատերը հիանալի կստորագրի դրա անդորրագիրը, եթե խնդիրներ չլինեն:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-11-2022
© Հեղինակային իրավունք - 2018-2021. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: