การใช้งานแบบดั้งเดิมของ Port Wharf Crane

หลังจากการเปลี่ยนเครื่องยนต์หลักเสร็จสิ้น ปัญหาสุดท้ายและสำคัญที่สุดยังคงอยู่ นั่นคือการเลือกสเปรดเดอร์เนื่องจากสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน จึงมีความแตกต่างอย่างมากระหว่างเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของและเครนสะพานท่าเรือทั่วไปและเครนสะพานสนามโรตารีกระจายมีสองรูปแบบหลักที่เหมาะสำหรับเครนประตูอเนกประสงค์ ได้แก่: แบบรวมและแบบแยกตามลำดับ

(1) เครื่องกระจายแบบโรตารี่แบบแยกส่วนเหมาะสำหรับภาชนะและชิ้นส่วนของร้านขายของชำที่ต้องการเงื่อนไขการเปลี่ยนบ่อยข้อดีคือสลิงและขอเกี่ยวของเครื่องที่นั่งข้างประตูนั้นเปลี่ยนได้ง่ายและสะดวกแต่ก็มีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดเช่นกัน นั่นคือ ประสิทธิภาพการต้านการกลิ้งของสเปรดเดอร์ไม่ดีในการทำงานของสลิงมีขนาดใหญ่ คนขับจำเป็นต้องมีระดับการทำงานที่สูงขึ้น

xw1-1

(2)สปินเนอร์แบบหมุนในตัวเหมาะสำหรับสภาพการทำงานของตู้คอนเทนเนอร์ที่มีสภาพการทำงานหลากหลายและยกของชำเป็นครั้งคราวข้อดีคือป้องกันการกลิ้งของสเปรดเดอร์ได้ดี ควบคุมง่ายอย่างไรก็ตาม ในกระบวนการใช้งานจริง หากการเปลี่ยนสภาพการทำงานของตะขอลำบากมากขึ้น จำเป็นต้องถอดกุญแจมือออกและรวบรวมสายของไม้แขวนเสื้อ

xw1-2

ในกระบวนการเลือกตัวกระจายของโครงการสร้างเครื่องที่นั่งข้างประตูขึ้นใหม่ นอกจากการพิจารณาสภาพการทำงานของเครื่องที่นั่งข้างประตูหลังการสร้างใหม่แล้ว ยังมีจุดสำคัญที่ต้องพิจารณาและให้ความสำคัญ นั่นคือน้ำหนักที่ตายแล้วของ เครื่องกระจาย

ในปัจจุบัน น้ำหนักยกภายใต้ตะขอของเครื่องที่นั่งประตูอเนกประสงค์ชนิดใหม่โดยทั่วไปคือ 45 ตันหรือ 50 ตันสำหรับการเปลี่ยนรูปแบบเครื่องที่นั่งประตูประเภทนี้ สามารถเลือกสเปรดเดอร์หมุนแบบแยกส่วนได้น้ำหนักสลิงแบบหมุนแบบแยกส่วนคือประมาณ 12.5 ตัน (รวมตะขอหมุน) ถ้าประตูเครื่องจักรชนิด MQ4535 เปลี่ยนเครื่องเกลี่ยอัตโนมัติแบบแยกส่วน มีน้ำหนักยกพิกัดต่ำกว่าสเปรดเดอร์ประมาณ 34-35 ตัน (แก้ไขภายใต้น้ำหนักยกพิกัดเกลี่ยเป็นประตูเดิม เครื่องจักรภายใต้ตะขอของน้ำหนักยกที่กำหนดลบน้ำหนักของเครื่องกระจาย บวกกับน้ำหนักของตะขอประเภท e ที่รื้อถอน)โดยทั่วไปสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการใช้งาน

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างสแปมเมอร์โรตารีในตัวแบบรวมน้ำหนักเบาและสแปมเมอร์โรตารีในตัวมาตรฐานคือโครงสร้างหลักของสแปมเมอร์ได้รับการเปลี่ยนแปลงจากโครงสร้างคานคู่แบบกล่องเดิมเป็นโครงสร้างคานเดี่ยว และน้ำหนักที่ตายได้ลดลงจากเดิม 11.5 ตัน ถึง 9.5 ตัน


เวลาโพสต์: 16 ก.ค.-2564