Die traditionelle Verwendung des Hafenkrans

Nachdem der Umbau der Hauptmaschine abgeschlossen ist, bleibt das letzte und wichtigste Problem bestehen, nämlich die Auswahl des Streuers.Aufgrund der unterschiedlichen Arbeitsbedingungen besteht ein großer Unterschied zwischen dem Portalkran und dem üblichen Kaibrückenkran und Feldbrückenkran.Es gibt zwei Hauptformen von Rotationsspreizern, die für Mehrzweck-Türkrane geeignet sind: den Integraltyp bzw. den Splittyp.

(1) Der geteilte Rotationsstreuer eignet sich für Behälter und Lebensmittelstücke, die häufig gewechselt werden müssen.Der Vorteil besteht darin, dass die Schlinge und der Haken der Türsitzmaschine einfach und bequem ausgetauscht werden können.Es gibt aber auch offensichtliche Mängel, nämlich die Anti-Roll-Wirkung des Streuers ist schlecht.Bei der Bedienung ist die Schlinge groß, der Fahrer benötigt ein höheres Bedienniveau.

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(2) Der integrierte Rotationsschleuder eignet sich für die Arbeitsbedingungen in Containern mit vielen Arbeitsbedingungen und gelegentlichem Heben von Lebensmitteln.Vorteile sind eine gute Anti-Roll-Wirkung des Streuers und eine einfache Kontrolle.Wenn es jedoch im tatsächlichen Gebrauch schwieriger ist, den Haken im Betriebszustand auszutauschen, ist es notwendig, den Schäkel zu entfernen und das Kabel des Kleiderbügels aufzubewahren.

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Bei der Auswahl des Spreizers für das Wiederaufbauprojekt der Türsitzmaschine ist neben der Berücksichtigung des Betriebszustands der Türsitzmaschine nach dem Wiederaufbau auch ein sehr wichtiger Punkt zu berücksichtigen und zu beachten, nämlich das Eigengewicht von der Streuer.

Derzeit beträgt das Nennhubgewicht unter dem Haken der neuen Mehrzweck-Türsitzmaschine im Allgemeinen 45 Tonnen oder 50 Tonnen.Für diese Art der Türsitzmaschinenumwandlung kann ein geteilter rotierender Spreizer bevorzugt werden.Das Gewicht der geteilten Drehschlinge beträgt etwa 12,5 Tonnen (einschließlich rotierender Haken). Wenn die Türmaschine vom Typ MQ4535 mit einem geteilten automatischen Spreizer ersetzt wird, liegt unter dem Spreizer ein Nennhubgewicht von etwa 34 bis 35 Tonnen (modifiziert unter dem Nennhubgewicht des Spreizers wie bei der Originaltür). Maschine unter dem Haken mit dem Nennhubgewicht abzüglich des Gewichts des Spreizers plus Abbruch des Hakengewichts vom Typ E).Es kann grundsätzlich die Anforderungen der Betriebsbedingungen erfüllen.

Der größte Unterschied zwischen dem leichten integrierten Rotations-Spammer und dem standardmäßigen integrierten Rotations-Spammer besteht darin, dass die Hauptstruktur des Spammers von der ursprünglichen Doppelkastenträgerstruktur zur Einzelkastenträgerstruktur geändert wurde und das Eigengewicht gegenüber dem Original reduziert wurde 11,5 Tonnen bis 9,5 Tonnen.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Juli 2021