पोर्ट वार्फ क्रेनको परम्परागत प्रयोग

मुख्य इन्जिनको रूपान्तरण पूरा भएपछि, अन्तिम र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण समस्या रहन्छ, त्यो स्प्रेडरको चयन हो।विभिन्न कार्य अवस्थाहरूको कारण, ग्यान्ट्री क्रेन क्रेन र साझा क्वे ब्रिज क्रेन र फिल्ड ब्रिज क्रेन बीच ठूलो भिन्नता छ।बहुउद्देश्यीय ढोका क्रेनका लागि उपयुक्त रोटरी स्प्रेडरका दुई मुख्य रूपहरू छन्, जुन क्रमशः अभिन्न प्रकार र विभाजित प्रकार छन्।

(१) स्प्लिट प्रकारको रोटरी स्प्रेडर कन्टेनरको लागि उपयुक्त छ र किराना सामानका टुक्राहरूलाई बारम्बार स्विच गर्ने अवस्था चाहिन्छ।फाइदा यो हो कि ढोका सिट मेसिनको गोफन र हुक सरल र स्विच गर्न सुविधाजनक छ।तर त्यहाँ पनि स्पष्ट कमजोरीहरू छन्, त्यो हो, स्प्रेडरको विरोधी रोलिङ प्रभाव कमजोर छ।गोफनको सञ्चालनमा ठूलो छ, चालकले उच्च स्तरको सञ्चालन गर्न आवश्यक छ।

xw1-1

(२) एकीकृत रोटरी स्पिनर कन्टेनरको काम गर्ने अवस्थाका लागि उपयुक्त छ धेरै काम गर्ने अवस्थाहरू र कहिलेकाहीं किराना सामानहरू उठाउने।फाइदाहरू स्प्रेडरको राम्रो एन्टि-रोलिङ प्रभाव हुन्, नियन्त्रण गर्न सजिलो।यद्यपि, वास्तविक प्रयोग प्रक्रियामा, यदि हुक काम गर्ने अवस्था प्रतिस्थापन गर्न अधिक समस्याग्रस्त छ भने, यो हङ्कर हटाउन र ह्याङ्गरको केबल सङ्कलन गर्न आवश्यक छ।

xw1-2

डोर सिट मेसिन पुनर्निर्माण परियोजनाको स्प्रेडर चयन गर्ने प्रक्रियामा, पुनर्निर्माण पछि ढोका सिट मेसिनको काम गर्ने अवस्थालाई विचार गर्नुका साथै, विचार गर्न र ध्यान दिनु पर्ने एउटा धेरै महत्त्वपूर्ण बिन्दु पनि छ, त्यो हो। फैलाउने।

हाल, नयाँ प्रकारको बहुउद्देश्यीय ढोका सिट मेसिनको हुक अन्तर्गत मूल्याङ्कन गरिएको वजन सामान्यतया 45 टन वा 50 टन छ।यस प्रकारको ढोका सीट मेसिन रूपान्तरणको लागि, स्प्लिट प्रकार घुमाउने स्प्रेडरलाई प्राथमिकता दिन सकिन्छ।स्प्लिट प्रकार रोटरी स्लिङ वजन लगभग 12.5 टन (घुमाउने हुक सहित), यदि MQ4535 प्रकारको ढोका मेसिन प्रतिस्थापन स्प्लिट प्रकार स्वचालित स्प्रेडर, स्प्रेडर मुनि लगभग 34-35 टन को लिफ्टिङ वजन (स्प्रेडर रेट लिफ्टिङ वजन मूल ढोका रूपमा परिमार्जन रेटेड लिफ्टिङ वेटको हुक मुनि मेसिनयसले मूलतया सञ्चालन सर्तहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।

हल्का एकीकृत रोटरी स्प्यामर र मानक एकीकृत रोटरी स्प्यामर बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता भनेको यो हो कि स्प्यामरको मुख्य संरचना मूल डबल बक्स गर्डर संरचनाबाट एकल बक्स गर्डर संरचनामा परिवर्तन गरिएको छ, र मृत वजन मूलबाट घटाइएको छ। 11.5 टन देखि 9.5 टन।


पोस्ट समय: जुलाई-16-2021