નવી જાળવણી તકનીક, કન્ટેનર સ્પ્રેડર્સ માટે સ્વચાલિત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ

ઉદાહરણ તરીકે અર્ધ-સ્વચાલિત સ્પ્રેડર લો, જેને દૈનિક જાળવણી અને લ્યુબ્રિકેશનની જરૂર છે.

હાલમાં, કન્ટેનર સ્પ્રેડર્સમાં વપરાતી મોટાભાગની લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિઓ મેન્યુઅલ લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિઓ છે.મેન્યુઅલ લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિમાં ઓછામાં ઓછા નીચેના ગેરફાયદા છે: (1) મેન્યુઅલ લ્યુબ્રિકેશન દરમિયાન સ્પ્રેડરને નીચે રાખવાની જરૂર છે, જે સ્પ્રેડરની કામગીરીને અસર કરે છે;(2) મેન્યુઅલ લુબ્રિકેશન વખતે, ગ્રીસ ટપકવામાં અને પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરવા માટે સરળ છે;(3) કન્ટેનર સ્પ્રેડરમાં કોમ્પેક્ટ જગ્યા હોવાથી, મેન્યુઅલ ઓપરેશન અસુવિધાજનક છે;(4) કન્ટેનર પર ઘણા અને છૂટાછવાયા લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટ છે, જેના પરિણામે લાંબા કામના કલાકો અને ઉચ્ચ શ્રમ તીવ્રતા છે;(5) મેન્યુઅલ રિફ્યુઅલિંગ પદ્ધતિ માનવરહિત સ્વયંસંચાલિત ટર્મિનલ્સની વર્તમાન વિકાસ દિશાની વિરુદ્ધ છે.

મેન્યુઅલ લુબ્રિકેશન માટે, ઓટોમેટિક લુબ્રિકેશનના ફાયદા સ્પષ્ટ છે.સ્પ્રેડરના જાળવણી ચક્રને વિસ્તૃત કરે છે;બિનજરૂરી ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે, અને સ્પ્રેડર રિપ્લેસમેન્ટ અને ડાઉનટાઇમની કિંમત ઘટાડે છે.ચોક્કસ સમય અને જથ્થાત્મક લ્યુબ્રિકેશનને લીધે, ભાગોના વસ્ત્રો ઘટાડવામાં આવે છે, અને જાળવણી ખર્ચ અનુરૂપ ઘટાડો થાય છે.

લુબ્રિકેશન ચક્ર ઓઇલ પમ્પિંગ સ્ટેજથી શરૂ થાય છે.લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ઓઇલ સ્ટોરેજ ટાંકીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે, મુખ્ય લ્યુબ્રિકેશન લાઇનમાંથી પસાર થાય છે, ડિસ્ટ્રીબ્યુટર સુધી પહોંચે છે અને પછી જ્યારે પ્રેશર સ્વીચ પરનું દબાણ પ્રીસેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે ત્યારે તે સમાપ્ત થાય છે.ઓઇલ પમ્પિંગ સ્ટેજમાં, માત્રાત્મક લ્યુબ્રિકેટર સેકન્ડરી લુબ્રિકેશન લાઇન દ્વારા લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટ પર લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો જથ્થાત્મક જથ્થો પહોંચાડે છે.

સ્પ્રેડરના લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટ્સ નિયમિત અને માત્રાત્મક રીતે પર્યાપ્ત રીતે લ્યુબ્રિકેટ થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ખૂબ જ જટિલ છે.ઉપરોક્ત પંપ, વિતરકો અને ઓઇલ ઇન્જેક્ટર ઉપરાંત, તેમાં કંટ્રોલ યુનિટ, પ્રેશર સ્વીચો અને સિગ્નલ લાઇટ જેવા ઘટકોની શ્રેણીનો પણ સમાવેશ થાય છે.ચાલો ઓન-સાઇટ સ્પ્રેડરના કેટલાક ભૌતિક સ્થાપન રેખાંકનો પર એક નજર કરીએ.

તેલ પંપ અને વિતરક

સાંકળ નાના બ્રશ સાથે લ્યુબ્રિકેટ છે

ટ્વિસ્ટ લોક લ્યુબ્રિકેશન બિંદુ